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2003年一場突如其來的SARS卻將中國人從收獲的幸福中拉了出來。疫情發展始料不及，并很快演化成對全球化時代人類經濟的一次重大挑戰。高速行駛的中國展覽展示業在最快速發展的階段中遭遇到了前所未有的寒流。雖然大疫已過多年，但潛在的、不可預知的突發性危機還將繼續威脅與考驗展覽這個產業。（一）突發性危機

隨著網絡技術的迅速發展，電子商務不斷地蠶食展覽業。電子商務加速了進入展覽領域的步伐，并對傳統會展業產生巨大的、革命性的影響。電子商務對上海展覽公司公司產生巨大影響基于以下特性：1．傳統展覽緣由于促進商品流通，以此為目標的經貿展覽在展覽中占據重要地位，這些展覽本身就是商務活動。電子商務是商務活動的電

經過一系列危機處理步驟后，危機事態完全控制，危機事件被解決，并不意味著危機管理任務的結束，只是危機管理進人了事后管理階段。在此階段，危機管理的目標和任務是：1．評估危機危機管理小組或企業管理層應在危機結束后成立調查和評估小組，立即對于危機相關的因素進行評估，如發生危機的展臺設計搭建項目或企業

（一）展覽信息管理的范疇近年來，隨著計算機和網絡技術的迅速發展和信息技術的廣泛應用，信息化管理滲透各行各業。信息化管理對傳統展覽展示行業的改造也正在進行。展覽行業的服務鏈包括：主辦商、服務商（搭建、酒店、餐飲、運輸、觀眾登記等）、參展商、買家、展館、普通觀眾等。展覽服務貫穿于整個展覽會的展前

危機事中管理階段是危機已經沖破預防線而爆發。此時，展覽企業應在最短的時間內扭轉被動局面，迅速、準確地識別危機，快速建立和運轉危機處理組織機構，制定危機處理策略，實施危機處理方案。危機事后管理階段，一方面應采取措施消除危機給展覽項目和企業帶來的消極影響，另一方面，需對危機管理的經驗教訓進行認真、系

英國危機管理專家邁克爾·里杰斯特認為，預防是解決危機的最好辦法。通過危機的預防措施，企業管理者可以尋我和發現產生危機的各種誘因，并采取相應的措施最大限度地將這些誘因在爆發前進行徹底和部分清除，從而避免危機的爆發或降低危機的危害程度。預防階段解決危機的成本較小，而且作用也最大。因為，危機管理重在預防，

展覽危機管理被定為“PPRR”模式。是指危機管理四個階段的工作．預防(prevention、）、準備(preparation）、應對(response）和恢復(recovery）。在實際操作中，人們常從時間將危機預防和準備的工作合并為一個階段，統稱為事前管理，因此展覽展示危機管理可分為以下三個階段。

（1）敏感性強、易受多種因素影響展臺設計搭建是一項較為復雜的系統工程，往往由場館方、主辦方、承辦方、協辦方、搭建商、運輸商、參展商、專業觀眾、一般觀眾、公安、消防、餐飲、廣告等許多相互獨立而又相互依賴的部門組成。因此，籌辦和舉辦展覽過程中遭遇危機的機率就更大，一旦某個環節出現問題，就會影響展覽的

展覽現場會出現突發事件，應對突發事件將考驗展覽展示組織機構的整體管理與組織效率，展覽組織機構在危機和緊急事件中要扮演領導角色，要表現出足夠的冷靜與魄力。最好能列舉可能發生的緊急事件，按事先設定的措施來處理，以防措手不及。1．緊急醫療最有可能發生的是緊急傷病事件，參加展覽的人比其他人更容易受傷

1．組織指揮的權威性（1）權威性實現的條件一一“崗位權力”的認同。展覽設計活動中，一旦發生突發事件，現場安保工作的指揮者需要有一個良好的決策環境，即能拿到“尚方寶劍”，得到指揮授權，他們所享有的這種權力且稱之為“崗位權力”。對各級指揮者“崗位權力”的授予往往與本人行政職務無關，此時現場指揮者的權

1．統一指揮原則展覽活動本身的復雜性決定安保工作必須實行統一指揮。在展覽活動中，安全保衛工作涉及治安、交通、消防等多個相關部門的工作，是一項由多部門協同作戰的系統工程。為防止出現各部門各行其是冷出多頭，使一線人員無所適從的局面，展覽開幕前須建立一個強有力的指揮系統，以保證各部門步調一致。將分散獨

展覽活動通常由政府組織或展覽設計組織機構在特定時間內油不特定多數人參加的公共活動，相關的活動內容還包括公關事件、文藝活動、展覽、展銷等。隨著社會經濟的發展，國際間交往的擴大，展覽活動與日俱增，規模也越來越大，安保工作也就顯得十分重要。大型展臺設計搭建具有以下特點：一是規模大。參加的人員少則數千人

2．出展展品的運輸計劃參展商的展品參加境外展覽，則展品須在開展前三周送達展覽現場，因需辦理一些清關方面的手續。按常規，運輸代理會提供一個時間表，就是展品必須在什么時間內到達其指定的海港或空港。例如，我方展品在9月中旬要到南非的港口。就需先估算中間這段運輸所需的時間，分別計算海路或空運的時間，再確

一份周密詳細的運輸計劃和人員安排是確保展廳設計順利進行的關鍵，展品運輸計劃涉及展品運輸各環節的工作內容和各個工作崗位的職責要求，承運商的項目團隊在項目經理的帶領下按照預先制定的計劃分工合作。按照國際展覽的性質，展品運輸計劃又分為國際來展和國際出展兩種，顧名思義一個是將展品從國外運到國內參展，另一

1．針對來展，參展商在當地的打包、運輸由參展商客戶負責，展品到港口或碼頭后由承運商負責。組織車隊將展品運到海關注冊、備案并到相應保稅倉庫存儲，到展覽臨開館前，將展品運到展覽現場進行拆包裝，展覽結束后再打包運到保稅倉庫，等待船期回運。2．出展考慮的問題比來展多，如較難控制突發狀況；而來展現場做的工

一般展品的流向分為三類：（1)原進原出。國內參展商出口到國外的展品，展覽展示結束后原樣返回。（2）自然損耗。紀念品、宣傳手冊類展品，金額較小，現場派發、贈送，作為禮品消耗掉。（3）留購。展品出去在別國參展后，出于節省運輸成本等原因，在展覽結束后就地出售。針對這三種展品運輸的最終流向，

3．承運商的作用承運商參與了同貨運有關的以下活動：為客戶選擇最適合的運輸方式；為客戶選擇最適當的承運人并簽訂運輸合同；組織貨物拼裝；制備有關單證；協助客戶達到有關法規和信用證的要求；代為清關；向用戶提出包裝建議；代辦運輸保險；代辦倉儲、分撥業務；對運輸中的貨物進行監管等。承運商的作用歸納：組織協

隨著展覽業的快速發展，展覽物流從展覽的組織過程中逐漸細分成一項專業的服務，這項服務常由專業的展覽運輸代理商來承擔。運輸物流展覽設計以展品運輸為主。按業務性質來分，展品運輸應歸入現代物流業范疇，且以物流業中的運輸業為主,具有明顯的貨運代理的特點，當然，還具有展品的某些特殊要求。了解展品運輸的性質和基本

一、常規展位材料參展商及展覽組織機構對于展位設計所需用的材料，特別是常規材料的規格、尺寸、價格應當十分熟悉，便于設計時合理進行成本預算，也有利審核預算和選擇展臺搭建商。展位材料使用節約成本的最有效的措施就是使用標準型材料。在這方面，我國和發達國家的差距是相當大的，例如，在德國某展覽器材的展覽上，

現代展覽評價展位是否成功的標準不是看它華麗和奢侈程度，而是看它的溝通能力，它所表達的概念，展位所確定的功能性和展品本身的內涵。因此，展位可以理解成一張企業的名片，展位的大小、設計、外觀必須盡善盡美，符合競爭標準，才能使參展商在展覽中具有競爭優勢。主場搭建商通常由展覽組織機構指定溈參展商提供展位搭